【超・重要】エンデューロで上達するのに必要な練習項目「３選」を徹底解説

エンデューロレースに参加されたことのある皆さんは、順位を上げるためにどんな練習が必要だと感じていますか？

ライダーA

やっぱりスピードが足りないから、モトクロスコースで全開走行する練習かな！

ライダーB

コーナリングが絶望的に遅いから、基礎練かな！

このような感じではないでしょうか？

わたしも以前は、まったく同じことを考えていました。

昔のくんすけ

足りないのはスピード。基礎練しまくって積み上げていくぞ！

しかし「順位を上げる＝スピードをつける」という発想だけでは、まだ順位アップには足りない可能性が高いです。

レース会場にはコーナーだけでなく、ウッズやガレ、ヒルクライムやダウンヒルなど、さまざまなセクションがあります。

結論として、順位を上げたいならコーナー・ウッズ・ヒルクライムの3項目を重点的に練習するのがおすすめです。

基礎錬でスピードを上げるだけでなく、ウッズで傾斜とラインどりを習得し、ヒルクライムを練習することで「登れるor登れない」の順位変動をなくします。

そこで今回は、エンデューロレースの各セクションを練習項目として深ボリしつつ、優先的に取り組むべき練習項目を徹底解説していきたいと思います！

この記事は以下の方に参考になります。

くんすけ

着実に順位アップするために、最適な練習項目を紹介していきます！

エンデューロレースの構成要素は6つ

優先的に取り組むべき練習項目を紹介する前に、エンデューロレースの構成要素を認識しておきましょう。

エンデューロレースの構成要素は、以下の6つです。

出場するレースや会場によって構成要素は異なりますが、全体としてみれば6つの要素に分かれています。

それぞれのセクションの特徴を、以下の表にまとめました。

くんすけ

練習内容に偏りがあると、全体としてみれば偏った練習となってしまうため注意です！

優先的に取り組むべき練習項目は3つ

エンデューロレースの構成要素を、練習項目として書き換えると以下の通りです。

思いのほか練習する内容が多いことに、驚かれた方もいるのではないでしょうか。

すべてを練習しようと思っても時間が足りないため、初～中級者の方が優先的に取り組むべき練習項目を、以下の3つに絞りました。

コーナリング・ウッズ・ヒルクライムを優先的に練習することで、エンデューロレースで重要なセクションを攻略可能です。

特にヒルクライムは「周回できるor周回できない」を決める重要な要素なので、エンデューロレースに出場するならマストと言えます。

くんすけ

それぞれの重要性や練習方法を解説していきます！

コーナリング（加速・減速ふくむ）

どのコース会場も、究極をいうと「コーナーの組み合わせ」で形成されています。

「上達」を目指すには初～中級者だけでなく、上級者も含めたすべてのライダーにとって「コーナリング」技術を高めることが必要となります。

以下に、師匠から教えてもらったポイントは、以下のとおりです。

コーナリングの練習方法としては、8の字やオーバルなどの基礎錬をするのがベストです。

8の字やオーバルに取り組むことで、ライディングの基礎となる「加速・減速・旋回」のすべてを練習することが可能です。

基礎錬の重要性や具体的な方法は、以下の記事で詳しく解説しています▼
»【保存版】オフロードバイクの基礎錬まとめ｜要点・方法・メリットを徹底解説！

ウッズ

ウッズは「傾斜・ライン取り」において、とても重要な練習になります。

ふだん河原のような平たんな路面で練習している方は、意識して練習に組み込む必要があります。

それぞれのポイントは、以下のとおりです。

「調子よい！」と河原で思っていても、ウッズで練習してみるとダメダメな経験を何度もしました。

サスセッティングがダメでフロントがハジかれまくったり、キャブセッティングがダメでめちゃくちゃ走りにくかったり、タイヤ選択をミスってマディで前に進まなかったり……。

くんすけ

平たんな箇所ばかりの練習だと、傾斜に弱くなるので意識して取り入れましょう！

ウッズ練習方法

ウッズ練習において意識するポイントは、以下の3つです。

ウッズは全体的にスタンディングで走行することを意識します。

木の根やギャップ、倒木や石が混在しているウッズは、体を大きく動かしやすいスタンディングポジションでないと、急に転倒する可能性があるためです。

他の2つのポイントは、特に重要となります。

くんすけ

高めのギアでスムーズに走るスキルは、全体を通して応用可能です！

ヒルクライム

ヒルクライムは「登れるか登れないか」で、その後の展開が大きく変わる場合があります。

ボーナスラインとして難易度が高めなヒルクライムが設定されるレースもあり、大幅なタイプアップにつながる可能性があります。

簡単なヒルクライムでもマディなると難易度が急上昇する場合もあるため、しっかり練習に取り組んでおくのがおすすめです。

くんすけ

練習に取り組んでおけば「転倒者をよけるライン」や「誰もいないライン」を選択できるようになります！

ヒルクライム練習方法

ヒルクライムはまず緩い傾斜の登りで、基本的なポジションを習得する練習をします。

わたしは以下の動画を繰り返し視聴し、参考にしていました。

いきなり高難易度のヒルクライムに挑戦すると、まくれてバイクが上から降ってきたり、バイクを転がして壊す可能性があるため、段階を踏んで臨むようにしましょう！

くんすけ

カンタンなヒルクライムで反復練習をして、身体にポジションを覚えこませるのがおすすめです！

練習項目の活用法

ライダーA

いやいや俺っちは「コーナリング」「ウッズ」「ヒルクライム」以外もバランスよく練習したいんだけど、どこで何をすればよいか分からないんだけど？

ここまでの項目を読んでそのように思う方もいると思います。

そこで、わたしが考えて実践していた「練習場所の決め方」や「自分の実力を確認する方法」を共有したいと思います。

練習場所の決め方

練習場所の決め方としては、自分が練習している場所に紹介した練習項目を当てはめて決めます。

実際にわたしが作った表が、以下のとおり。

※○:ハードエンデューロセクションを使用する場合

わたしは自分が作った表を見たとき…

昔のくんすけ

（表を作ってみて）河原で基礎練だけだと、コーナーとギャップしか練習してないやん！

自分で自分に失笑しました……。

実際に上記のように表を作ってみると、練習場所でできる「練習項目」が一目瞭然です。

わたしは表を参考にして、基礎練だけでなく山練やコース練を取り入れ、「総合的な実力」の強化を意識して練習していました。

くんすけ

ぜひ自分の練習環境に当てはめてみて、練習場所を決めてみてください！

自分の実力を確認する方法

自分の教えてもらている人、もしくは目指している人を10として、現在の自分の実力を確認します。

わたしは師匠と比較して、現在の実力を確認しました。

以下が、2024年の6月にわたしが実際に作った数値表です。

※成長の度合いによって、数値を変動させます。

わたしは実際に表を作ってみて、自分の取り組むべき項目が明確になりました。

昔のくんすけ

「基礎練」でコーナーやりまくってきたけど、このままだと一生、師匠に追いつけないやん！

うすうす実力差は理解していたつもりでしたが、実際に数値化してみて「なかなかの衝撃」でした。

わたしは「ヒルクライム」と「難所」が苦手と明確にわかり、山での練習にも重点をおくように考えが変わりました。

くんすけ

自分の目標としている人や所属クラスのトップ、ライバルと比較してみて、自分に足りない項目を探してみてください！

おわりに

今回はエンデューロで上達するのに必要な練習項目「３選」を徹底解説ということで、エンデューロレースの構成要素や、優先的に取り組むべき練習項目、練習項目の活用法を紹介しました。

なんとなーーく練習に取り組むのと、明確に目標を立てて練習に取り組むのでは、努力した先の到達地点がまるで変ってきます。

今回紹介した考え方を参考にして、ぜひ自分に合った練習を組み立ててみてください。

最後まで読んでいただきありがとうございました。