【YZ250X】エンデューロライダーに贈る「速くなる」キャブセッティングのコツ

練習の虫くんすけ（@kunuke5_com）です。

私は過去にJNCCで、「FUN-C表彰圏外→２年後COMP-Bシリーズチャンピオン」という「超・急成長」をしました。

「え！？！？そんなエグイ人いるの！？！？」と思った方へ、私の自己紹介はコチラ

YZ250Xユーザーの皆さん、キャブセッティングについてどのように考えてますか？

ライダーA

２スト250だしトルクあるから、キャブセッティングはそこまで重要じゃないっしょ？

ライダーB

別にセッティングにこだわなくても半クラッチ使って誤魔化せばよくない？

このような感じではないでしょうか？

ノーーーーンノンノーーン（なぜ英語？www）。

声を大にして伝えますが、適切なキャブセッティングが出せると

明確に走りが変わります。

以下の経験はないでしょうか？

私は2023年JNCCワイルドボア鈴蘭大会でキャブセッティングをミスり、最大の難所「オロチ」を高回転域で上る羽目になりました…。

先日の鈴蘭。

キャブセッティング失敗で中速域全く吹けず、オロチ最初から最後まで1速固定。

ガレは得意だけど、流石にコレはキツかった〜😅

悔しさは練習にぶつけます👊👊 pic.twitter.com/est3qn6aeN

— くんすけ@練習の虫🐛#05 (@kunsuke5_com) August 2, 2023

適切なキャブセッティングが出せるようになると、これらを防げる可能性があり、

もっと楽に、もっと速く走れるようになります。

ライダーA

キャブセッティングが重要なのはよく分かったけど、探しても情報が少ないんですけど？？

大多数の方が、「YZ250X　キャブセッティング」と検索した経験があるのではないでしょうか？

もちろん私もです。

毎日いろいろな検索ワードを使ってネットサーフィンをし、X（旧Twitter）やYoutubeで思いつくかぎり探しまくりました。

昔のくんすけ

むむむ～、調べても調べても欲しい情報が出てこないぞ…。

私はラッキーなことに、身近に2ストのベテランである師匠やチームボスがいたので、さまざまなアドバイスいただくことができました。

その知識をもとにして試行錯誤を、なん回もなん回もなん回も……繰り返しました。

そのかいあって「外せない重要なポイント」にたどり着き、292.4時間乗り込んだことで、ほとんど狙っていた通りのセッティングを出すことができるようになりました。

適切なキャブセッティングを出そうとすると、２スト250を低速域から高速域まで使用することができ、ガレ場やウッズセクション、ヒルクライムだけでなく、ハイスピードコースも走れるスキルが必要です。

ですが「キャブセッティングの知識」さえ知ってしまえば、こっちのもんです。

2年で292.4時間も、乗り込む必要ありません。

ライダーA

でも俺っちはYZ250X乗っているけど、ぜんぜんアクセル開けられないよ？その教えてくれる内容は参考になるの？

もちの、ろんです！

おすすめのキャブセッティング数値だけでなく、調整方法や合っていない場合の症状、確認方法など、過去の自分が探し求めていた「喉から手が出るほど欲しかった情報」を惜しみなく公開します。

記事は以下の方に参考になります。

くんすけ

適切なキャブセッティングが出せたとき、「え！？こんなに乗りやすかったの？」と感動したのを覚えています。この記事でぜひ、適切なキャブセッティングを出して「速くなる」を実現してください！

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